MJX Hyper GO 14208 1:14 – 4WD Brushless RC Monster Truck mit Akku
Der MJX Hyper GO 14208 ist ein ferngesteuerter Monster Truck im Maßstab 1:14 mit permanentem Allradantrieb, Brushless-Motor und großvolumigen Offroad-Reifen. Das kompakte Fahrzeug eignet sich für schnelle Fahrten auf Schotter, Erde, befestigten Wegen und kurzen Rasenflächen. Mit dem mitgelieferten 2S-Akku erreicht der Truck Geschwindigkeiten von rund 41 bis 45 km/h.
Das robuste Kunststoffchassis, zahlreiche Metallkomponenten im Antriebsstrang und die ölgefüllten Stoßdämpfer sind auf die Belastungen beim Geländefahren ausgelegt. Der Hyper GO 14208 wird als RTR-Modell mit Fernsteuerung, Fahrakku und USB-Ladekabel geliefert.
4WD-Allradantrieb mit Metallgetriebe und Differentialen
Der Hyper GO 14208 besitzt ein verwindungssteifes Wannenchassis aus widerstandsfähigem Composite-Kunststoff. Zusätzliche Verstärkungen und Schutzplatten an der Unterseite stabilisieren die Konstruktion und schützen mechanische Komponenten bei Bodenkontakt.
Die Motorleistung wird über ein Metallgetriebe und eine zentrale Kardanwelle auf Vorder- und Hinterachse übertragen. Metallzahnräder, kugelgelagerte Antriebskomponenten und CVD-Gelenkwellen aus Metall bilden einen belastbaren Antriebsstrang. Die CVD-Wellen gewährleisten die Drehmomentübertragung auch bei eingeschlagener Lenkung und während der Federbewegungen.
Eine Besonderheit ist die unterschiedliche Schmierung der beiden Achsdifferentiale. Laut MJX-Bedienungsanleitung ist das vordere Differential mit Silikonöl der Viskosität 100.000 cSt befüllt, während das hintere Differential mit Schmieröl arbeitet. Die zähflüssige Silikonölfüllung begrenzt den Drehzahlausgleich an der Vorderachse und beeinflusst damit Traktion und Lenkverhalten unter Last.
Die Metallkomponenten sind insbesondere bei einem Brushless-Fahrzeug sinnvoll, da beim schnellen Beschleunigen und bei abrupten Lastwechseln hohe Drehmomente auf die Antriebszahnräder und Gelenkwellen wirken.
2852-Brushless-Motor mit 45-A-Fahrtenregler
Als Antrieb dient ein 2852-Brushless-Motor, der über den separaten E45S-Fahrtenregler mit 45 A Strombelastbarkeit gesteuert wird. Der Motor ist mit einem Aluminiumkühlkörper und einem zusätzlichen Lüfter ausgestattet, die die entstehende Verlustwärme während des Betriebs abführen.
Brushless-Motoren arbeiten ohne mechanische Bürsten und benötigen daher keine verschleißanfällige Bürsten-Kommutierung. Sie ermöglichen eine hohe Leistungsdichte und sind bei entsprechender Auslegung für die wiederholten Beschleunigungsphasen eines Offroad-Trucks geeignet.
Der E45S-Fahrtenregler übernimmt die proportionale Steuerung von Beschleunigung, Bremse und Rückwärtsfahrt. In der Bedienungsanleitung sind außerdem eine Unterspannungsüberwachung, ein Überhitzungsschutz und eine Blockierschutzfunktion dokumentiert. Bei Bedarf kann der Gasweg des Reglers neu kalibriert werden, beispielsweise nach einem Senderwechsel.
Der enthaltene 2S-Lithium-Ionen-Akku mit 7,4 V und 2000 mAh versorgt den Antrieb. Auch ein Betrieb mit einem geeigneten 3S-Akku ist möglich, wodurch sich das Drehzahlpotenzial des Motors erhöht. Dabei müssen die Abmessungen und die Belastbarkeit des Akkus zum Fahrzeug passen.
Einzelradaufhängung mit einstellbaren Öldruckstoßdämpfern
Das Fahrwerk besitzt eine unabhängige Radaufhängung mit Doppelquerlenkern an Vorder- und Hinterachse. Die Konstruktion ermöglicht den Rädern, Bodenunebenheiten einzeln auszugleichen, wodurch die Bodenhaftung auf unregelmäßigen Fahrflächen verbessert werden kann.
Vier ölgefüllte Stoßdämpfer mit Metallgehäusen übernehmen die hydraulische Dämpfung. Sie reduzieren das Nachschwingen der Räder nach Bodenwellen oder Sprüngen und helfen, unkontrollierte Aufbaubewegungen zu begrenzen.
Über die verstellbare Federvorspannung kann die Fahrzeughöhe beziehungsweise die Ausgangslage der Federung angepasst werden. Zusätzlich ermöglicht die Fahrwerkskonstruktion Einstellungen an Sturz und Spur. Damit lässt sich das Lenk- und Kurvenverhalten auf unterschiedliche Untergründe abstimmen.
Die Lenkung wird durch ein digitales Servo in Standardbaugröße betätigt. Der verwendete Servoaufbau bietet eine proportionale Umsetzung der Lenkbefehle und ermöglicht schnelle Richtungswechsel.
Offroad-Bereifung, Wheelie-Bar und LED-Beleuchtung
Die rund 88 mm großen Offroad-Reifen besitzen ein ausgeprägtes Blockprofil mit breiten Zwischenräumen. Dadurch können sich die Profilblöcke auf Erde und Schotter mechanisch mit dem Untergrund verzahnen. Die voluminösen Reifenflanken unterstützen zudem das Überrollen kleiner Hindernisse und nehmen einen Teil der beim Fahren entstehenden Stöße auf.
Die breite Spur verbessert die seitliche Standfestigkeit des Monster Trucks. Bei starkem Beschleunigen kann sich das Fahrzeug aufgrund des hohen Antriebsmoments auf die Hinterräder stellen. Eine mitgelieferte, am Heck montierbare Wheelie-Bar mit Stützrollen begrenzt dabei das Aufsteigen der Fahrzeugfront und schützt den hinteren Karosseriebereich vor Bodenkontakt.
Die Pick-up-Karosserie besteht aus Polycarbonat und ist in einer auffälligen blau-grünen Offroad-Gestaltung ausgeführt. Breite Kotflügel, die angedeutete Ladefläche und die kräftigen Stoßfänger prägen das Erscheinungsbild.
Die Karosserie wird vorn eingehängt und hinten über einen Schnellverschluss arretiert. Zum Akkuwechsel oder für Wartungsarbeiten kann sie ohne das Entfernen herkömmlicher Karosserieclips abgenommen werden.
An der Front befindet sich eine LED-Lichtleiste, die über die Fernsteuerung ein- und ausgeschaltet werden kann.
T3D-2,4-GHz-Fernsteuerung mit Dual Rate
Die mitgelieferte T3D-Pistolenfernsteuerung ermöglicht eine proportionale Steuerung von Gas, Bremse und Lenkung. Das 2,4-GHz-Funksystem bietet eine Reichweite von etwa 120 Metern unter geeigneten Bedingungen.
Für beide Steuerfunktionen stehen Trimmregler und eine Umkehrung der Wirkrichtung zur Verfügung. Über Dual Rate lässt sich der maximale Lenkausschlag beziehungsweise die Gasleistung begrenzen. Dadurch kann die hohe Motorleistung insbesondere auf kleinen Fahrflächen oder bei ersten Fahrversuchen reduziert werden.
Die Funkanlage benötigt vier AA-Batterien, die nicht im Lieferumfang enthalten sind.
Lieferumfang und benötigtes Zubehör
Der MJX Hyper GO 14208 wird vollständig montiert mit eingebautem Brushless-Antrieb, Fahrtenregler, Lenkservo, Empfänger und LED-Beleuchtung geliefert.
Zum Lieferumfang gehören der Monster Truck mit lackierter Karosserie, die T3D-2,4-GHz-Fernsteuerung, ein 2S-Lithium-Ionen-Akku mit 7,4 V und 2000 mAh, ein passendes USB-Ladekabel, die Wheelie-Bar, Montagewerkzeug und die Bedienungsanleitung.
Zusätzlich benötigt werden vier AA-Batterien für die Fernsteuerung sowie eine geeignete USB-Stromversorgung. MJX empfiehlt für das mitgelieferte Ladekabel ein USB-Netzteil mit 5 V und 2 A.
Technische Daten
Maßstab: 1:14
Länge: ca. 325 mm
Breite: ca. 235 mm
Höhe: ca. 130 mm
Radstand: ca. 195 mm
Spurbreite: ca. 196 mm
Reifendurchmesser: ca. 88 mm
Gewicht: ca. 1500 g
Höchstgeschwindigkeit mit 2S: ca. 41–45 km/h
Höchstgeschwindigkeit mit optionalem 3S: bis ca. 52 km/h