Barkasse mit Segel 18.Jh.

Das Langboot bezeichnet das größte Beiboot an Bord eines Schiffes des 18. Jahrhunderts. Es war das wichtigste Rettungsboot des Schiffes und wurde auch für den Transport von Vorräten und leeren Wasserfässern verwendet, die an Land gebracht und mit frischem Wasser gefüllt wurden. Die Langboote waren für den Notfall stets voll ausgerüstet.

Die Langboote waren kravel beplankt, die Planken treffen an den Stößen bündig aufeinander und überlappen sich nicht. Ein hoher Bug, hohe Seitenwände und eine feine Achterleine machten es bei starkem Wind und hohem Wellengang recht seetüchtig. Der Innenraum war mit Ruderduchten ausgestattet, um acht bis zehn Ruderern Platz zu bieten. Viele Langboote waren mit einem abnehmbaren Mast und Segeln ausgestattet, um längere Fahrten zu ermöglichen. Am Bug konnte auch eine Schiffskanone angebracht werden.

Unser vom Schiffsmodellbaumeister Chuck Passaro entworfenes Langboot ist ein echtes Planke-auf-Rahmen-Modell, genau wie die echten Langboote des 18. Jahrhunderts.

Für den Bausatz wird feinstes lasergeschnittenes Lindensperrholz für den falschen Kiel, die Spanten, die Bodenbretter und die Ruderduchten verwendet. Zu den weiteren Materialien gehören Messingstreifen, Belegnägel, Ösen und Nägel, Holzblöcke und Jungfern, schwarze und lohfarbene Takelage sowie Metallanker. Vorgedruckte Seitenfriese und Heckdekorationen sind ebenfalls enthalten.

Zwei Blätter mit Plänen und eine 20-seitige illustrierte englische Bauanleitung gehen auf jedes Detail des Baus ein. Wir liefern eine einfache Übersetzung in die Deutsche Sprache mit

Technische Daten:
Maßstab: M1:48
Länge:  298 mm
Höhe:  254 mm