MJX Hyper GO 12212 1:12 – 4WD Brushless RC Monster Truck mit 3S LiPo
Der MJX Hyper GO 12212 ist ein leistungsstarker RC Monster Truck im Maßstab 1:12 mit permanentem Allradantrieb, Brushless-Motor und großvolumiger Offroad-Bereifung. Das Fahrzeug ist für schnelle Geländefahrten auf Schotter, Erde, kurzen Rasenflächen und unebenen Strecken ausgelegt. Mit dem bereits enthaltenen 3S-Akku erreicht das Modell laut Hersteller eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 60 km/h.
Die robuste Konstruktion mit Metallkomponenten im Antriebsstrang, voll kugelgelagerter Kraftübertragung und ölgefüllten Metallstoßdämpfern ist auf die Belastungen beim sogenannten Bashing ausgelegt. Darunter versteht man das freie Fahren abseits präparierter Rennstrecken, einschließlich schneller Richtungswechsel, kleiner Sprünge und wechselnder Untergründe.
4WD-Allradantrieb mit Metallgetriebe und CVD-Antriebswellen
Der Hyper GO 12212 besitzt ein stabiles Wannenchassis mit Einzelradaufhängung. Die zentrale Antriebswelle überträgt die Motorleistung auf Vorder- und Hinterachse, wo Differentiale den Drehzahlausgleich zwischen den Rädern übernehmen. Dadurch können die Räder bei Kurvenfahrten unterschiedlich schnell drehen, ohne dass sich der Antriebsstrang verspannt.
MJX verwendet Metallzahnräder im Hauptantrieb sowie CVD-Antriebswellen aus Metall. Diese Gelenkwellen übertragen das Drehmoment auch bei eingeschlagener Lenkung und während der Federbewegung gleichmäßig auf die Räder. Kugellager an den rotierenden Komponenten reduzieren die Reibung und den Verschleiß.
Die zentrale Anordnung der Antriebskomponenten ermöglicht einen kompakten Aufbau. Eine geschlossene Empfängerbox schützt die darin untergebrachte Elektronik vor Spritzwasser und Verschmutzungen.
3660-Brushless-Motor mit 3450 kV und 60-A-Fahrtenregler
Angetrieben wird der Monster Truck von einem 3660-Brushless-Motor mit 3450 kV. Der vergleichsweise groß dimensionierte Motor liefert die für einen Geländetruck erforderliche Leistung, um die breiten Reifen auch auf Untergründen mit erhöhtem Rollwiderstand anzutreiben.
Die Motorsteuerung übernimmt ein separater E60A-Brushless-Fahrtenregler mit einer Strombelastbarkeit von 60 A. Er unterstützt sowohl 2S- als auch 3S-Lithium-Akkus und ermöglicht eine proportionale Regelung von Beschleunigung, Bremse und Rückwärtsfahrt.
Der mitgelieferte 3S-Akku besitzt eine Nennspannung von 11,1 Volt und eine Kapazität von 2000 mAh. Durch die höhere Spannung gegenüber einem 2S-Akku steht dem Antrieb ein größeres Drehzahlpotenzial zur Verfügung. Die tatsächlich erreichbare Höchstgeschwindigkeit hängt unter anderem von Akkuzustand, Untergrund und Fahrbedingungen ab.
Einzelradaufhängung und ölgefüllte Metallstoßdämpfer
Das Fahrwerk ist mit einer unabhängigen Radaufhängung an Vorder- und Hinterachse ausgestattet. Die Doppelquerlenker ermöglichen den Rädern, Bodenunebenheiten weitgehend unabhängig voneinander auszugleichen.
Vier ölgefüllte Stoßdämpfer mit Metallgehäusen kontrollieren die Federbewegungen und begrenzen das Nachschwingen der Räder nach Bodenwellen oder Sprüngen. Die hydraulische Dämpfung ist besonders bei höheren Geschwindigkeiten auf unebenem Untergrund wichtig, da sie das Aufschaukeln des Fahrzeugs reduziert und einen möglichst gleichmäßigen Bodenkontakt unterstützt.
Über die Federvorspannung lässt sich das Fahrwerk an unterschiedliche Einsatzbedingungen anpassen. Stoßdämpfer, Querlenker und weitere Fahrwerkskomponenten sind einzeln demontierbar und in der Ersatzteildokumentation aufgeführt.
Großvolumige Monster-Truck-Reifen und robuste Karosserie
Mit einem Reifendurchmesser von etwa 111 mm und einer Spurbreite von 236 mm besitzt der Hyper GO 12212 eine breite Standfläche. Das grobstollige Reifenprofil bietet mechanische Verzahnung auf lockeren Böden wie Erde und Schotter. Gleichzeitig helfen der große Raddurchmesser und die hohe Reifenflanke dabei, kleinere Hindernisse zu überrollen und harte Stöße abzufedern.
Die schwarz-graue Truck-Karosserie besitzt eine Oberfläche in Carbonoptik, markante Lüftungsöffnungen und seitliche Farbakzente. Ein großer Heckflügel ergänzt das sportliche Erscheinungsbild. An der Front befindet sich eine helle LED-Lichtleiste, die über die Fernsteuerung bedient werden kann.
Die Karosserie wird vorn in die Halterung eingesetzt und hinten mit einem Verschlusssystem und zusätzlichen Sicherungsclips befestigt. Dadurch bleibt sie auch bei stärkeren Fahrwerksbewegungen zuverlässig auf dem Chassis.
Vorn und hinten schützen Stoßfänger die Fahrzeugstruktur bei leichteren Kollisionen. Eine am Heck angebrachte Wheelie-Bar mit kleinen Stützrollen begrenzt das Aufstellen des Fahrzeugs bei kräftiger Beschleunigung und kann verhindern, dass die Karosserie dabei unmittelbar auf dem Boden aufsetzt.
T3D-Fernsteuerung mit einstellbaren Steuerfunktionen
Der MJX Hyper GO 12212 wird über die mitgelieferte T3D-Pistolenfernsteuerung mit 2,4-GHz-Funktechnik gesteuert. Die Reichweite beträgt unter geeigneten Bedingungen mindestens 120 Meter.
Über die Bedienelemente können Gas und Lenkung getrennt getrimmt, die Steuerrichtungen umgekehrt und die maximalen Steuerwege über Dual Rate begrenzt werden. Insbesondere die reduzierte Gaseinstellung erleichtert den kontrollierten Umgang mit der hohen Motorleistung auf kleineren Fahrflächen.
Für den Betrieb der Fernsteuerung werden vier AA-Batterien benötigt.
Lieferumfang und benötigtes Zubehör
Der MJX Hyper GO 12212 wird als fahrfertig montiertes RTR-Modell geliefert. Motor, Fahrtenregler, Lenkservo, Empfänger und Beleuchtung sind bereits installiert.
Zum Lieferumfang gehören der Monster Truck mit montierter Karosserie, die T3D-2,4-GHz-Fernsteuerung, ein 3S-LiPo-Akku mit 11,1 V und 2000 mAh, ein passendes USB-Ladekabel sowie ein Werkzeugsatz mit Sechskant- und Innensechskantschlüsseln, Schraubendreher und Bedienungsanleitung.
Zusätzlich erforderlich sind vier AA-Batterien für den Sender sowie eine geeignete USB-Stromversorgung. MJX empfiehlt zum Laden ein USB-Netzteil mit 5 V und 2 A.
Technische Daten
Maßstab: 1:12
Länge: 385 mm
Breite: 290 mm
Höhe: 155 mm
Radstand: 240 mm
Spurbreite: 236 mm
Reifendurchmesser: 111 mm
Gewicht: Ca. 2460 g
Höchstgeschwindigkeit: Bis ca. 60 km/h
Fahrzeit: Ca. 7–8 Minuten bei hoher Belastung, abhängig von Fahrweise und Untergrund