Vanguard Models HM Armed Cutter Sherbourne 1763 – Holzbausatz 1:64 – VM16
Die Geschichte der HM Armed Cutter Sherbourne
Die Sherbourne war ein bewaffneter Kutter der britischen Royal Navy und wurde speziell für den Einsatz in den Küstengewässern des Ärmelkanals gebaut. Das Schiff entstand auf der Woolwich Dockyard unter der Leitung des Schiffbaumeisters Joseph Harris nach einem Entwurf von Sir Thomas Slade und lief am 3. Dezember 1763 vom Stapel. Die Bau- und Ausrüstungskosten beliefen sich damals auf £1.581 8s 9d.
Kurz nach der Indienststellung übernahm Lieutenant John Cartwright das Kommando. Die Sherbourne wurde dem Board of Customs zur Unterstützung zugeteilt und hatte eine für kleine, schnelle Cutter geradezu ideale Aufgabe: Schmuggler entlang der englischen Südküste aufzuspüren und zu verfolgen. Ihr Einsatzgebiet erstreckte sich unter anderem über die Küsten von Dorset und Devon. Durch ihre vergleichsweise geringe Größe, den flachen Rumpf und die leistungsfähige Cuttertakelung eigneten sich Schiffe dieses Typs hervorragend für schnelle Patrouillen in küstennahen Gewässern.
Die Sherbourne blieb während ihrer gesamten aktiven Laufbahn im Ärmelkanal. Nach Cartwright wechselte das Kommando mehrfach, bevor das Schiff 1779 zunächst aufgelegt wurde. Eine ungewöhnliche letzte Aufgabe erhielt der inzwischen alternde Cutter 1783: Er wurde bei William Traceys Versuch eingesetzt, die 1782 bei Spithead gesunkene HMS Royal George zu bergen. Am 1. Juli 1784 wurde die Sherbourne schließlich in Portsmouth verkauft – nach rund zwei Jahrzehnten Dienstzeit.
Historisch führte die Sherbourne sechs 3-Pfünder-Kanonen sowie acht kleinere Drehbassen beziehungsweise Swivel Guns und verfügte über eine Besatzung von etwa 30 Mann. Vanguard Models berücksichtigt diesen historischen Hintergrund sehr bewusst und ermöglicht beim Modell sogar die Wahl zwischen einer stärker bewaffneten Darstellung und der historisch belegten Konfiguration.
Historischer Schiffsmodellbau in moderner Bausatzqualität
Mit der HM Armed Cutter Sherbourne 1763 im Maßstab 1:64 hat Vanguard Models einen klassischen britischen Segelschiff-Holzbausatz entwickelt, der historische Detailtreue mit modernen Fertigungstechniken verbindet. Der Bausatz ist als hochwertiges Standmodell ausgelegt und eignet sich besonders für Modellbauer, die in den historischen Holzschiffsmodellbau einsteigen möchten, dabei aber nicht auf feine Details und eine anspruchsvolle Optik verzichten wollen.
Ein wesentlicher Unterschied zu vielen klassischen Holzbausätzen besteht darin, dass zahlreiche Bauteile bereits präzise lasergefertigt oder graviert beiliegen. Dadurch müssen viele kleine Bauteile nicht erst aus Leisten oder Rohmaterial selbst hergestellt werden. Verwendet werden unter anderem MDF, Lindenholz und Birnbaumholz, ergänzt durch fein geätzte Messingteile und hochauflösende 3D-Druckteile.
Der Rumpf wird klassisch in Spantbauweise mit doppelter Beplankung aufgebaut. Die erste Beplankung besteht aus Lindenholz und bildet eine gut zu bearbeitende Grundlage. Darüber folgt die sichtbare zweite Beplankung aus Birnbaumholz, dessen feine Maserung und warme Farbgebung besonders gut zu historischen Schiffsmodellen passt.
Auch das Deck wird aus laserbearbeitetem Lindenholz aufgebaut und weist bereits fein gravierte Details einschließlich der Darstellung der Holznägel beziehungsweise Treenails auf. Selbst an den inneren und äußeren Schanzkleidern sind entsprechende Details lasergraviert.
Feine Beschlagteile, Bewaffnung und Takelage
Für die zahlreichen kleinen Details kommen zwei Platinen mit fotogeätzten Messingteilen sowie hochauflösende 3D-Druckteile zum Einsatz. Dadurch lassen sich auch feine Bauteile maßstäblich darstellen, ohne dass diese vollständig von Hand angefertigt werden müssen. Für Masten und Rundhölzer liegt Walnussholz bei.
Auch die Takelage ist sehr umfangreich ausgestattet. Verschiedene Stärken von schwarzem und naturfarbenem Takelgarn sowie die benötigten Blöcke und Jungfern gehören zum Bausatz. Vanguard Models hat bei diesem Modell besonderen Wert darauf gelegt, die Takelarbeiten nachvollziehbar aufzubauen.
Neben der farbig bebilderten Bauanleitung liegen 19 Planblätter bei, die unter anderem Mast- und Takelpläne enthalten.
Auch für den Einstieg in den historischen Holzschiffsmodellbau interessant
Vanguard Models stuft die Sherbourne als Anfänger ein und gibt eine ungefähre Bauzeit von 30 bis 50 Stunden an. Dabei bedeutet Einsteiger-Bausatz allerdings nicht, dass sich das Modell ohne handwerkliche Arbeit zusammensetzen lässt.
Für das Beplanken, Schleifen, Anpassen kleiner Holzteile und insbesondere für die vollständige Takelage sind Geduld und grundlegende Modellbaufertigkeiten erforderlich.
In der internationalen Schiffsmodellbau-Community wird die Vanguard Sherbourne häufig für ihren durchdachten Aufbau, die Passgenauigkeit der Bauteile und die ausführliche Bauanleitung positiv hervorgehoben. Besonders für Modellbauer, die erstmals einen hochwertigen historischen Holzschiffsbausatz bauen möchten, gilt das Modell als interessanter Einstieg.
Zahlreiche Bauberichte und Video-Bauserien zeigen den Aufbau vom Spantengerüst über die Beplankung und Decksausrüstung bis hin zur vollständigen Takelage. Gerade beim ersten klassischen Holzschiffsmodell können solche Bauberichte eine hilfreiche Ergänzung zur beiliegenden Anleitung darstellen.
Lieferumfang
Zum Bausatz gehören lasergefertigte und gravierte MDF- und Birnbaumholzteile, ein lasergraviertes Lindenholzdeck mit Treenail-Details, Holzleisten für die doppelte Rumpfbeplankung, Walnuss-Rundholz für Masten und Spieren, zwei Platinen mit Fotoätzteilen aus Messing, hochauflösende 3D-Druckteile, acht 3-Pfünder-Kanonen, zwölf Half-Pounder-Drehbassen, schwarzes und naturfarbenes Takelgarn in verschiedenen Stärken, Blöcke und Jungfern für die Takelage sowie eine ausführliche farbig bebilderte Bauanleitung und 19 Planblätter mit Mast- und Takelzeichnungen.
Eine Bauhelling beziehungsweise Bauhilfe ist ebenfalls Bestandteil der Konstruktion.
Farben, Klebstoffe und Werkzeuge werden zusätzlich benötigt.
Technische Daten
Maßstab: 1:64
Länge: 512 mm
Rumpflänge: 284 mm
Höhe: 484 mm
Breite: 202 mm
Geschätzte Bauzeit: 30–50 Stunden