Karavelle Santa Maria Bausatz vom Hersteller Occre
Geschichte des Originals:
Die Santa María war das Flaggschiff von Christoph Kolumbus auf seiner ersten Reise nach Amerika im Jahr 1492. Ursprünglich war die Santa María keine Karavelle, sondern eine Karacke, ein größeres und stabileres Schiff, das für längere Ozeanreisen geeignet war. Die Santa María wurde in Spanien gebaut, vermutlich in der Nähe von Pontevedra, und hieß ursprünglich "La Gallega," bevor sie von Kolumbus umbenannt wurde.
Die Santa María war das größte der drei Schiffe, die Kolumbus auf seiner berühmten Expedition begleitete, die anderen beiden waren die Karavellen Niña und Pinta. Mit einer Länge von etwa 19 Metern und einer Breite von etwa 5,5 Metern war die Santa María ein robustes Schiff, aber schwerfälliger und langsamer als die beiden kleineren Karavellen. Sie hatte drei Masten und war mit Lateinersegeln (dreieckige Segel) sowie einem Rahsegel (rechteckiges Segel) ausgestattet, was ihr eine gewisse Flexibilität beim Segeln unter unterschiedlichen Windbedingungen gab.
Am 3. August 1492 verließ die Santa María mit Kolumbus und einer Besatzung von etwa 40 Männern den Hafen von Palos de la Frontera in Spanien. Nach einer langen und beschwerlichen Reise über den Atlantik erreichte die Expedition am 12. Oktober 1492 die Bahamas, was den Beginn der europäischen Entdeckung und Kolonialisierung Amerikas markierte. Die Santa María spielte dabei eine zentrale Rolle, da sie nicht nur das Flaggschiff, sondern auch das Hauptquartier für Kolumbus und seine Offiziere war.
Allerdings war das Schicksal der Santa María tragisch. Am 25. Dezember 1492 lief sie vor der Küste der Insel Hispaniola (heute geteilt zwischen Haiti und der Dominikanischen Republik) auf ein Riff und wurde irreparabel beschädigt. Kolumbus und seine Mannschaft waren gezwungen, das Schiff aufzugeben. Aus den Überresten der Santa María bauten die Seeleute eine kleine Festung, die sie "La Navidad" nannten, wo sie einige Männer zurückließen, während Kolumbus mit den verbleibenden beiden Schiffen nach Spanien zurückkehrte.
Trotz ihres relativ kurzen Dienstes bleibt die Santa María eines der berühmtesten Schiffe der Geschichte. Sie symbolisiert den Beginn einer neuen Ära in der Weltgeschichte und wird oft als das Schiff dargestellt, das die Entdeckung der Neuen Welt möglich machte. Ihr Bild wird in vielen Darstellungen und Nachbildungen verwendet, und sie bleibt ein wichtiger Bestandteil des Erbes von Christoph Kolumbus und seiner Entdeckungsreise.
Beschreibung des Bausatzes:
Zum Bau des Modells werden 1568 Teile benötigt die alle im Baukasten enthalten sind. Verschiedene Hölzer und präzisionsgeschnittene Bauteile ermöglichen einen exakten Zusammenbau und sorgen für ein sehr realistisches, detailgetreues Aussehen. Es finden nur ausgesuchte Hölzer für die doppelte Beplankung Verwendung. Im Set sind fertige Segel , alle Beschlag-, Takel- und Anbauteile, nach Baugruppen sortiert in einer Klarsichtbox. Im Baukasten ist die deutsche Bauanleitung und ein kleiner Modellständer mit Plakette enthalten.
Für wen ist der Bausatz geeignet?
Das Modell ist für Modellbauer ohne Erfahrungen im Schiffsmodellbau gut geeignet. Handwerkliche Begabung ist Voraussetzung.
Was wird noch benötigt?
Farben, Klebstoffe und Werkzeuge werden benötigt und sind in unserem Sortiment zu finden.
Wie sieht die Bauanleitung aus?
Das Anleitungsheft besteht aus einer farbigen, gut bebilderten Schritt für Schritt Anleitung mit 67 Seiten . Auf einem extra Blatt befindet sich die deutsche Übersetzung der einzelnen Bauabschnitte.
Ein Bauplan und Teilelisten sind dabei. Aufwändig und verständlich wird die Takelage beschrieben.
Zusätzlich stellt der Hersteller Occre auf seinem Youtube Kanal 52 kleine Video Tutorials, speziell zum Bau der Santa Maria, zur Verfügung.
Sprachen: Deutsch, Englisch, Italienisch, Spanisch
Die Bauanleitung steht auf der Hersteller Seite als Download zur Verfügung.
Technische Daten:
Maßstab: M 1:50
Länge: 530 mm
Breite: 220 mm
Höhe: 400 mm
Bauzeit in Stunden: 140
